Sur les locomotives – plus vite ?

Alena s'est réveillée à 6h30 heure locale. Déjà à 4 h 40, heure de Moscou, j'étais à un poste de police de la circulation. Les 30 premiers kilomètres de la ville, je me suis rendu à Toyota. Le virage où j’ai été déposé n’était pas très pratique pour faire de l’auto-stop, mais j’ai vite été repris par un journaliste de la Volga. Le conducteur a pourchassé plusieurs bacs à journaux dans la région. Il transportait maintenant de nouveaux journaux de Krasnoïarsk et toute la banquette arrière de sa Volga était occupée par des paquets de divers journaux. Bien sûr, je lui ai donné “V.V.”, en lui disant à quel point c'était un journal fantastique et je lui ai souhaité de travailler à la distribution de “Free Wind” sur le territoire de Krasnoyarsk. Juste à ce moment, le moteur a commencé à caler et nous avons dû nous arrêter pour effectuer des réparations mineures. Nous nous sommes arrêtés à côté du "Niwa", qui portait des numéros de Tchita, et elle aussi a été réparée. J'ai quitté la voiture et j'ai commencé à jeter un coup d'œil par-dessus mon épaule vers la Niva. Près de la "Niva", un passager barbu tournait également et me regardait. Je suis allé faire connaissance. Il s’est avéré que c’est aussi un homme d’arrêt qui voyage d’Irkoutsk à Samara. Il ne connaît pas les méthodes les plus sages et, par conséquent, il est déjà en retard pour le Festival. Je lui ai donné «V.V.» et un PVP avec une dédicace et un courrier électronique. Alors que je lui parlais rapidement de la WUA, le conducteur de la Volga avait déjà terminé les réparations et devait aller plus loin. À la hâte, j'ai oublié de noter le nom du chargeur. S'il lit ces lignes, laissez-le déclarer! L’écrivain devenu guérilla m’a acheté un livre de PvP. A commencé à voter sur le tour. À proximité, il y avait une station-service et quelques cafés-taxis. J'ai demandé de l'eau froide là-bas, mais ils m'ont expliqué que l'eau provient d'une source sale et que vous ne pouvez pas la boire sans la faire bouillir. Il y avait peu de machines, mais après une demi-heure, je me suis retrouvé pris dans un camion KAMAZ avec une remorque transportant des bouteilles vides vers Kansk. En route, le chauffeur a parlé de la dure vie dans ces régions. Montré devant l'aérodrome militaire de Kansk. Au revoir, il m'a suggéré de lui prendre de la nourriture en conserve. Ils sont donnés ici au lieu du salaire. J'ai choisi la bouillie de sarrasin avec de la viande et de la crème concentrée. Le chauffeur a offert plus, mais mon sac à dos était trop lourd à cause des produits donnés (et n'a pas mangé tout ce que j'ai apporté du Festival Grushinsky). Kansk a une route de contournement, avec un poste de police de la circulation à l'embranchement. KAMAZ est allé à la ville pour décharger les bouteilles et je suis sorti à 9h00 au poste, parce que le conducteur m'a convaincu qu'il valait mieux conduire Kansk le long de la voie de contournement. Il y avait aussi un café à la fourche, il semble que "TRANSIT" ait été appelé. Il était midi (13 heures) et mon sac à dos était chargé de deux canettes de fer ... Le café a accepté de réchauffer ma bouillie au micro-ondes. Lorsque le bol de porridge a été sorti du four, l'arôme de viande a envahi tout le chariot. Les conducteurs qui sont entrés ont immédiatement déclaré: «Comment ça sent délicieux ici! Fais-nous ça. De plus, les crêpes étaient également frites dans la cuisine et j'ai également été soignée. En bref, j'ai dîné pendant une heure, malgré les services d'un four à micro-ondes. Vingt minutes plus tard, j'ai essayé de voter sur le contournement. Cependant, toutes les voitures roulaient avec elle et personne sur Taishet. Dans la ville, il y avait un flux de circulation plutôt perceptible. Ayant décidé de regarder autour de Kansk, je suis tombé dans un bus vide. Aux abords de la ville, nous sommes arrivés à un bâtiment en brique de trois étages, semblable à l'ATP. Sur le toit de l'immeuble - en grosses lettres "FREIGHT STATION SYUMNIK". Le chauffeur du bus a sorti quelque part une fiole en aluminium de 50 litres et m'a demandé de l'aider. Il s'est avéré que ce n'était pas du tout ce que j'avais supposé ... Usine d'alcool (souterrain!?) Dans une grande salle remplie de boîtes de bouteilles (c'est là que KAMAZ a été déchargé!) Il y avait un énorme tonneau avec une grue. Une formule bien connue a été écrite sur un tonneau blanc en lettres rouges. Dans le couloir et les chambres, il y avait une foule d'hommes "souffrant" aux yeux brillants et aux emballages panachés. Une femme l'a versé avec un tuyau et un seau à mesurer. Pour obtenir le liquide désiré, les «clients» lui ont présenté un petit morceau de papier carré. Où il a été reçu, je n'ai pas vu. Selon les chiffres qui figurent sur le dépliant, une personne a reçu des litres dans son conteneur et elle-même a tout traîné «à la sortie». Tandis que j'aidais à porter une bouteille contenant 40 litres d'alcool, une bonne quantité d'eau s'est renversée sous le couvercle et mes mains se sont «consumées» comme celle d'un chirurgien. Besoin de remarquer Depuis le bus, j'ai atterri à 10h43, près du parc de la culture. Il s'est avéré que la rivière Kan traverse la ville. La baignade a été l'un des moments les plus agréables de mon voyage. La plage était longue et encombrée. Le courant est rapide, la rivière n'est pas profonde, l'eau est chaude et propre. Après avoir essuyé et roulé à la limite, j'ai attrapé Toyota et l'ai conduite sur 1 km sur le pont. Le conducteur s'est rendu au ravitaillement au passage à niveau. Près du magasin se trouvait une gazelle avec des chambres près de Moscou. C'est la réunion! J'ai acheté une glace et je me suis assis pour attendre le chauffeur. - Bon après midi. Êtes-vous vraiment de la région de Moscou? - Oui en effet. - Et moi aussi, je fais de l'auto-stop de Dubna à la nourriture de Baïkal ... - Et je viens de Lyuberets. - génial! Où allez vous - Pas de nourriture nulle part. (Sourires) Cette voiture vit ici depuis quatre mois. - C'est dommage ... Le chauffeur de GAZel s'est rendu en ville et j'ai voté pour 40 minutes supplémentaires à la périphérie de Kansk. Pendant tout ce temps, les voitures passaient et montraient des gestes qui allaient bientôt s’éteindre. Pas loin était le chemin de fer. Charte, j'ai tenté de transférer à la locomotive. A proximité se trouvait la gare Ilanka. Le préposé de la gare a déclaré que rien ne s'arrête ici à l'exception des trains de banlieue. Pour parler à la machiniste de la locomotive, je dois retourner à Kansk en train électrique de banlieue, ce qui prendra 40 minutes. Cette option ne me convenait pas. Remerciant Duty, je suis retourné à la piste, j'ai voté 10 autres minutes et je suis allé au poste de police de la circulation à la sortie de Kansk. L’endroit s’est avéré plus pratique, en éliminant plusieurs voitures locales. Après 20 minutes, j’ai emmené la Nine à Ilanski. À la grande gare, des trains de marchandises Ilanskaya ont été formés dans les deux sens. Je suis d'abord allé à la gare et j'ai réécrit l'horaire des trains dans les deux sens pour V.E. La station a gardé sur elle de nombreuses traces du séjour de M. J., qui a conduit ici ce matin dans un "train d'agitation LDPR" spécial. Toutes les clôtures, les murs et même certaines des voitures étaient recouverts d'affiches représentant J. Sur les toilettes de la station «du genre» des deux côtés, comme on pouvait s'y attendre, les grandes lettres «M» et «» étaient dessinées. Alors, à côté de la lettre «G», ils ont simplement collé l'image couleur de MJ, sans même regarder le but de la maison. Quand je suis arrivé à la salle des régulateurs, j’ai été très bien reçu, ils ont commencé à boire du thé et à me traiter avec du lard en attendant la locomotive à l’est. Les officiers en service m'ont raconté comment J. avait donné des chapeaux et des vestes lors du rassemblement, avait jeté de l'argent en cuivre dans la foule, et le «peuple» s'était étouffé et avait crié. Maintenant, quand le train est parti, ceux qui n'avaient pas assez de chapeaux ont offensé ceux qui ont réussi à l'attraper. Cependant, les journaux et les affiches étaient suffisants pour tout le monde. Même sur la console de répartition, sous une horloge indiquant l'heure de Moscou, un portrait de J. était accroché et semblait demander: "Vous êtes-vous inscrit au LDPR?" personne ne va m'emmener Des «zones» sont situées à cet endroit et, de plus, il peut y avoir des problèmes avec la police locale. À 18h50, je suis entré dans la locomotive, qui a traversé le Reshoty jusqu'à Tayshet. Prenant avec précaution le journal J. des Dispatchers, je le posai sur le sol de la cabine arrière et me mis au lit, le dos tourné sur le sac à dos. À Reshoty, le train a manœuvré un peu, accrochant de façon inattendue le train de l'autre côté et j'ai dû changer de cabine avec les machinistes. Nous sommes arrivés à Taishet quand il était minuit à Moscou et ici il était 5 heures du matin. Le ciel à l'est est déjà rose. Locomotive est allé au parc. Après avoir dit au revoir aux sympathiques machinistes, je suis sorti de la cabine et j'ai commencé à demander aux rares travailleurs des chemins de fer où se trouvait la voie. Une femme dans un gilet orange a offert de me voir partir. Lorsque nous avons passé la porte de la gare, ils se sont avérés être une jeep. La femme connaissait le conducteur et lui a demandé de m'emmener sur la piste. J'ai atterri sur la piste au crépuscule avant l'aube, près du poste «1215-670». Autour, il y avait des baraques aux fenêtres sombres et des bâtiments abandonnés envahis par l'herbe. La pluie venait de se terminer et l'herbe était mouillée. Quand j'ai commencé à chercher un emplacement pour une tente, j'ai soudainement décidé de ne pas dormir dans l'herbe mouillée, mais de chercher une nuit dans un immeuble vide. Une fois que l'administration d'une entreprise automobile était située ici. À présent, les fenêtres et les portes étaient en panne, de nombreuses pièces portaient des traces de feu et étaient jonchées de déchets. Je marchais au deuxième étage avec une lampe de poche, choisissant la chambre la plus «propre» pour la nuit. Il me semble que le «plus propre» est celui dans lequel le plus de papier est empilé. Ayant posé sur le sol sur le papier, une tente, sur laquelle sont disposés un tapis et un sac de couchage. Par la fenêtre, la salle remplissait déjà l'aube du matin. Il a mis un chapeau sur ses yeux et a décidé de dormir au moins quatre heures.